近日从省发改委获悉，《安徽省现代铁路交通体系建设规划(2017—2021年)》出台，五年间立体大交通建设一览无余。在2017至2021年，我省将投资6500亿元，重点推进重大交通项目44个。其中，杭黄、合安、商合杭、郑阜高铁、庐桐铁路等在建项目15个，安九、池黄、昌景黄、合新(青)，合宁高铁、淮宿蚌城际铁路等新开工项目29个，全省铁路运营里程达到6300公里。
规划先行四方面重点任务值得关注
规划提出，到2021年，全省铁路运营里程达到6300公里，基本建成网络通道内联外畅、枢纽站场一体衔接、旅客运输方便快捷、货运服务高效多元、设施装备先进适用的现代铁路交通体系。
在完善多层次铁路网络方面，提出加快构建全省高速铁路主骨架，基本建成以合肥国家级综合铁路枢纽为中心，阜阳、蚌埠、安庆、芜湖、黄山等区域性铁路枢纽为支撑，连接全部设区市，通达全国主要城市的高速铁路网络。扩大全省普通铁路覆盖面，进一步完善普通铁路网布局。加快皖江、皖北城际铁路网建设。支持具备条件的城市通过有序新建、利用既有资源等方式发展市郊、市域铁路。加快连接沿江、沿淮主要港口、开发区、物流园区的集疏运铁路建设，打通“最后一公里”。加快推进城市轨道交通项目建设，逐步提升轨道交通在城市公共交通中的骨干地位。
在扩大铁路运输能力方面，提出要创新服务理念和服务模式，不断丰富客运产品种类，形成高速动车、城际列车、普速客车、市域市郊列车等层次多样、能力协同、便捷高效的旅客运输体系。加强铁路物流融合发展，推进大宗散货铁水联运，加大运输设备集装化、标准化推广力度，进一步开发新的铁路货运产品，提高货运服务效率。
在提高建设运营管理水平方面，提出依托省铁路建设协调领导机制，不断创新管理模式，高效推进项目建设，健全地方铁路安全质量监管体系。适应铁路运营管理体制改革新形势，积极探索自主控股铁路的运营管理模式，逐步建立规范的运营体制。加快铁路信息化建设步伐，打造高质量的全省铁路信息公共服务平台。在做大做强综合枢纽方面，规划也明确了要统筹抓好综合客运枢纽和综合货运枢纽建设。
项目带动安九、淮宿蚌城际等铁路即将开建
《规划》根据不同铁路方式的功能定位，对铁路网进行了统筹谋划布局，绘制了多层次、多元化的现代铁路交通体系蓝图，以满足群众对出行便捷度越来越高的需求。
为将规划任务目标落到实处，按照规划项目化的要求，共安排重点项目44个，总投资在规模约6500亿元。其中，杭黄、合安、商合杭、郑阜高铁，庐桐铁路等在建项目15个。安九、池黄、昌景黄、合新(青)，合宁高铁、淮宿蚌城际铁路等新开工项目29个，每个项目均明确了建设期限和牵头单位，配合单位，压实了工作责任。
补齐短板我省尚有13个县不通铁路
目前，全省尚有13个县(县级市)不通铁路，3个市40个县(县级市)不通快速客运铁路、路网干线通道不完善，合肥至山东半岛、西北等方向的高铁通道尚未畅通。此外，缺乏高标准沿江沿淮高铁通道，网络结构有待优化，电气化率仍低于全国平均水平，城际铁路和城市轨道交通建设起步较晚，铁路项目建设运营的质量安全监管责任加大等问题，也日益成为我省加快构建现代综合交通体系的诸多短板。
在下一步的规划中，未来五年，我省铁路发展总体思路是：以完善网络、扩大能力、提升水平、做强枢纽为重点，全力推进快速铁路建设，提升改造既有普通铁路，加快城际铁路，城市轨道交通和市城(郊)铁路发展，完善路网布局和结构。强化多种交通方式一体化客货运枢纽建设，着力构建现代化铁路网。到2021年，全省铁路运营里程达到6300公里，预计实现16个市、53个县(县级市)通铁路，16个市，41个县(县级市)通高铁，基本建成网络通道内联外场，枢纽站场一体衔接，旅客运输方便快捷，货运服务高效多元，设施装备先进适用的现代铁路交通体系，引领全省经济社会发展。
“大交通”格局五年来全省铁路运营总里程达到4223公里
“铁路是国民经济大动脉和重要的民生工程。”据安徽省发改委总工程师笪艺武介绍，十八大以来，我省着力构建现代立体化综合交通运输体系，大力推进交通基础设施互联互通，着力提升交通运输保障水平，为实施五大发展行动计划构筑坚实基础支撑。
五年来，我省与原铁路部门和中国铁路总公司进行多轮战略合作，全面加快以高铁为重点的铁路建设步伐，先后建成了合蚌、合福、宁安、郑徐高铁、阜六、宿淮铁路、合肥铁路枢纽南环线等一批重大项目，贯通了京福南北大通道和沪汉蓉、沿江、陆桥东西大通道，以合肥为中心，以高速铁路为骨架，以普通铁路为基础的现代铁路网布局已经形成，我省连南接北、承东启西的区位优势得到有效发挥，在全国铁路网中的枢纽地位得到根本提升。目前，全省铁路运营总里程达到4223公里，其中高速铁路1403公里。干线铁路已覆盖我省所有省辖市和47个县，其中高速铁路通达13个市16个县。
安徽省现代铁路交通体系建设规划(2017—2021年)出台
2017-07-24 09:46:22