合肥高铁网络将升级成“时钟型”

    合肥“米”字型高铁网络为：已建成的合肥-蚌埠(北京)、合肥-南京(上海)、合肥-福州、合肥-武汉(成都)4个方向，和正在建设的合肥-杭州、合肥-商丘、合肥-安庆、合肥-郑州共同组成。

    而根据安徽省政府最近出台的《安徽省现代铁路交通体系建设规划(2017—2021年) 》，该省还将规划：合肥-新沂(青岛) 、合肥-巢湖-马鞍山、合肥-池州-金华、合肥-六安-安康等方向的高速铁路。届时，将形成以合肥为圆心，向12个时间点方向放射出去的高铁网络。

    合肥高铁网络将升级，呈现“时钟型”。7月18日，安徽省政府新闻办召开新闻发布会，公布了该省现代基础设施体系建设总体规划(2017—2021年)。根据该规划，2017—2021年，续建快速铁路1037公里，开工建设830公里，建成1400公里。而随着高铁建设的推进，合肥市高铁网将从“米”字型升级成“时钟型”，以合肥为“圆心”，向至少12个方向放射出去……

    根据该规划，安徽省将全力推进高速铁路建设。完善至全国主要城市的高速铁路通道，建设商丘至合肥至杭州、黄山至杭州、合肥至安庆、安庆至九江、郑州至阜阳、合肥至新沂(青岛)、宣城至绩溪、南昌至景德镇至黄山、池州至黄山、合肥至南京等高速铁路，进一步扩大快速铁路网覆盖面。2017—2021年，续建快速铁路1037公里，开工建设830公里，建成1400公里。

    在普通铁路网建设方面，安徽省将围绕区域发展战略，拓展皖北、皖西地区普通铁路网，加密皖江、皖南地区普通铁路网，进一步完善普通铁路网布局。加快既有铁路扩能改造，提高铁路网质量和技术装备水平。2017—2021年，续建并建成普通铁路135公里，开工建设210公里，复线改造126公里，电气化改造1368公里。

    在建设城际铁路网方面，安徽省将建设皖江、皖北城际铁路网，提供快速度、公交化、大容量的城际运输服务，实现中心城市之间、中心城市至周边主要城镇、重点旅游景区之间的快速客运铁路联通，研究建设齐云山、黄山、九华山、天柱山“四山联动快速通道”。支持具备条件的城市通过有序新建、利用既有资源等方式发展市郊、市域铁路。2017—2021年，开工建设城际铁路618公里，建成200公里。